La Dirección Provincial de Transporte de Villa Clara anunció este miércoles que diez de los 20 vehículos eléctricos adquiridos para trasladar a pacientes de hemodiálisis ya llegaron a la provincia y están «casi en uso», según publicó la entidad en sus redes sociales.

La publicación oficial señala que los otros diez vehículos se esperan «en próximos días» para completar el lote de 20 unidades asignadas al territorio, financiadas por el Ministerio del Transporte a través del Fondo de Desarrollo del Transporte.

Los autos aparecen identificados con calcomanías de «Agencia del Taxi / Valle de Yari» y son operados por personal con uniformes amarillos institucionales.

Estas 20 unidades forman parte de un lote nacional de 200 autos eléctricos modelo Dongfeng Box 01 que el régimen puso en circulación el 19 de mayo de 2026 para atender a más de 3,000 pacientes con insuficiencia renal crónica que dependen de sesiones periódicas en 57 unidades de hemodiálisis distribuidas por todo el país.

Los vehículos tienen batería de 42,3 kWh, autonomía de hasta 430 km por carga y capacidad para cinco personas, y sus estaciones de carga operarán de forma independiente del sistema eléctrico nacional, con respaldo fotovoltaico.

Además del traslado a sesiones de diálisis, los autos cubrirán altas médicas, turnos de oncología y otras actividades sanitarias.

Los 200 vehículos representan la primera mitad de un lote de 400 prometido por Miguel Díaz-Canel el 13 de marzo de 2026, en medio de una grave crisis de transporte sanitario que se extendió durante todo el primer semestre del año.

En Villa Clara, la escasez de combustible paralizó los taxis priorizados para estos enfermos, obligando a muchos a pagar hasta 500 pesos por viaje o a permanecer ingresados indefinidamente.

En marzo de 2026, la provincia ya había recurrido a triciclos eléctricos como solución de emergencia para garantizar los traslados al Hospital Provincial «Arnaldo Milián Castro» de Santa Clara, que atiende a 144 pacientes de hemodiálisis organizados en cinco turnos semanales.

La crisis no se limita a Villa Clara: el 14 de junio, una madre en Granma denunció que le negaron combustible para trasladar a su hijo a diálisis, y el propio Ministerio de Salud Pública reconoció que el sistema de ambulancias cubría menos del 40% de la demanda nacional.

En Las Tunas, el 28 de abril, se denunció que las autoridades amenazaban con suspender los taxis priorizados para estos pacientes por falta de combustible, mientras Granma operaba con solo 17 de las 54 ambulancias que necesitaba, según datos del propio Minsap.

A pesar de los anuncios oficiales, la crisis estructural persiste: el Minsap reconoció en junio de 2026 que el sistema de ambulancias cubre menos del 40% de la demanda nacional, lo que evidencia que los 200 vehículos eléctricos, aunque necesarios, resultan insuficientes ante el colapso del transporte sanitario en Cuba.