CRIMEN
DE BARBADOS
El 6 de octubre de 1976, el vuelo CU-455 de Cubana de Aviación
despegó del aeropuerto Seawell, en Bridgetown, Barbados, con
destino a Jamaica y La Habana. Minutos después, dos explosiones
destruyeron la aeronave. Los 73 civiles que viajaban a bordo
murieron.
1976
50
2026
Una cifra que no cuenta toda la historia.
Detrás de ese número había 57 cubanos, 11 guyaneses y cinco
ciudadanos de la República Popular Democrática de Corea.
Entre los cubanos viajaban los 24 integrantes del equipo
de esgrima que regresaba de Caracas después de obtener
todas las medallas de oro de su competencia regional.
Las horas del CU-455
Una reconstrucción de la ruta y de los últimos minutos del vuelo.
La salida desde Guyana aparece en hora local; las horas posteriores
corresponden a GMT.
10:57
hora local
Comienza el vuelo
El CU-455 parte de Georgetown, Guyana, con destino
al aeropuerto de Piarco, en Puerto España,
Trinidad y Tobago.
15:49
GMT
La aeronave sale hacia Barbados
Después de la escala en Trinidad y Tobago,
el avión sale rumbo a Barbados.
16:21
GMT
El CU-455 llega a Barbados
El vuelo llega al aeropuerto de Seawell, Barbados.
Allí realiza una escala antes de continuar hacia Jamaica.
17:15
GMT
El último despegue
El CU-455 parte de Barbados con destino a Jamaica.
A bordo viajan 73 civiles.
17:23
GMT
«¡Fuego!»
Mientras el avión asciende, ocurre una explosión
a bordo. Desde la aeronave se escucha la alarma
del capitán Wilfredo Pérez Pérez, quien comunica
la emergencia a la torre de control.
«¡Tenemos una explosión a bordo, estamos descendiendo inmediatamente! ¡Tenemos fuego a bordo!».
Comunicación del capitán Wilfredo Pérez Pérez
17:25:27
GMT
El piloto pierde el control
Una segunda explosión, localizada en la zona trasera
de la aeronave, provoca daños que hacen perder el
control del avión. El piloto intenta regresar a
Barbados, pero el CU-455 cae al mar frente a la isla.
RUTA MORTAL
CU-455
GEORGETOWN
GUYANA · 10:57 HORA LOCAL
PIARCO
PUERTO ESPAÑA · TRINIDAD
SEAWELL
BARBADOS · 16:21 GMT
JAMAICA
DESTINO PREVISTO
Representación lateral del Douglas DC-8 con la primera
y segunda explosión señaladas.
2
1
SEGUNDA EXPLOSIÓN
ZONA TRASERA · 17:25:27 GMT
PRIMERA EXPLOSIÓN
17:23 GMT
Douglas DC-8
aeronave
45,87 m
longitud
43,41 m
envergadura
01
Primera explosión
17:23 GMT
02
Segunda explosión
17:25:27 GMT
El vuelo que no llegó.
El CU-455 realizaba el trayecto de regreso hacia La Habana.
Había partido de Georgetown, Guyana, y realizado una escala
en Piarco, Puerto España, antes de continuar hacia Barbados.
A las 16:21 GMT llegó al aeropuerto de Seawell.
Cincuenta y cuatro minutos después, a las 17:15 GMT,
volvió a despegar rumbo a Jamaica.
A las 17:23 GMT, durante el ascenso, ocurrió la primera
explosión. El capitán Wilfredo Pérez Pérez comunicó
la emergencia a la torre de control y anunció que había
fuego a bordo.
Dos minutos y 27 segundos más tarde, a las 17:25:27 GMT,
se produjo una segunda explosión en la zona trasera.
El piloto perdió el control mientras intentaba regresar
a Barbados y la aeronave cayó al mar.
17:23
Primera explosión · GMT
17:25:27
Segunda explosión · GMT
73
Civiles a bordo
Los rostros
detrás de un número
El Crimen en Barbados no es un hecho aislado; constituye la expresión más visible de una política sistemática de terrorismo de Estado contra Cuba, que ha dejado 3 478 asesinados y 2 099 lesionados en más de seis décadas.
73
civiles a bordo
Cubanos
Pasajeros y tripulantes de Cubana de Aviación.
Entre ellos se encontraba la totalidad del equipo
cubano de esgrima que regresaba de Venezuela.
24 integrantes del equipo de esgrima
obtuvieron todas las medallas de oro de la competencia
regional celebrada en Caracas.
Guyaneses
Entre las víctimas había estudiantes becados que viajaban a Cuba, así como familiares de diplomáticos y profesionales. También viajaba Sabrina Harripaul, una niña de apenas nueve años.
Seis de ellos habían sido seleccionados para realizar
estudios de Medicina en Cuba.
Coreanos
Procedentes de la República Popular Democrática
de Corea, viajaban por América Latina como parte
de una delegación oficial.
Una delegación vinculada a actividades culturales
y de intercambio.
24
jóvenes del equipo nacional de esgrima.
10
tripulantes de Cubana de Aviación.
57
cubanos entre las víctimas.
SIN OLVIDO
Cada 6 de octubre, Cuba recuerda el sabotaje.
Tres miradas
de BOHEMIA al sabotaje de Barbados
Nuevos textos para volver sobre el hecho,
sus protagonistas y la memoria que dejó aquella jornada.
EL TERRORISMO IGNORADO
Hace 50 años, la Gran Prensa trató de enmascarar el sabotaje como un desastre aéreo; hoy sume en el olvido a los autores materiales pues ellos inculparon a Bosch y Posada Carriles en los preparativos para la voladura de la aeronave.
TÍTULO DEL NUEVO TEXTO
Los nombres, historias y circunstancias detrás de
quienes viajaban en el CU-455.
FABIO, LA VERDAD Y LA JUSTICIA DE LOS PUEBLOS
La vida del joven turista Fabio di Celmo, lleno de sueños, fue apagada hace 27 años en La Habana por terroristas pagados, organizados por seres repletos de odio contra Cuba y su gente.
“¡Cuando un pueblo enérgico y viril llora,
la injusticia tiembla!”
Fidel Castro
La memoria no cae al mar
DISEÑO MULTIMEDIA: TANIA RENDÓN
La entrada Barbados: medio siglo de memoria (multimedia) se publicó primero en Revista Bohemia.
