Una cubana que viaja con frecuencia a la isla compartió en TikTok su experiencia con Southwest Airlines —a la que llama «subway»— y explicó por qué no volvería a elegirla para su próximo vuelo a Cuba.

En un video publicado el 2 de julio, la creadora de contenido @yosvaniacrea respondió comentarios de sus seguidores sobre el viaje que realizó desde el aeropuerto de Austin. Su veredicto fue claro: «Mi experiencia con esa aerolínea no es mala, pero creo que no viajaría más por ahí».

El principal motivo de su insatisfacción son las restricciones de equipaje que impone la aerolínea.

Según explicó, Southwest solo permite dos maletas de 50 libras por pasajero, una maleta de mano y un artículo personal —mochila, bolso o cartera—. Lo que más le molestó fue que, si el viajero quiere llevar una maleta adicional, la aerolínea no lo autoriza aunque esté dispuesto a pagarla: «Otra cosa no me gustó… si tú quieres una maleta extra, aunque tú la pagues, no te dejan pasarla».

A eso se suma que las maletas, que antes eran gratuitas en Southwest, ya no lo son. La aerolínea eliminó en mayo de 2025 su histórica política de equipaje sin costo, y ahora cobra 35 dólares por la primera maleta y 45 por la segunda.

Para su próximo viaje, la creadora tiene en mente American Airlines. «En cambio American, por lo que tengo entendido, puedes llevarte dos maletines de setenta libras», señaló.

Efectivamente, American Airlines permite hasta dos maletas de 70 libras (32 kilogramos) en vuelos a Cuba, aunque la segunda tiene un costo adicional de 150 dólares en temporada regular y 200 dólares en temporada alta.

El testimonio de @yosvaniacrea refleja una frustración creciente entre los viajeros cubanos y cubanoamericanos, para quienes el equipaje no es un asunto menor: cada maleta suele cargarse con alimentos, medicinas y artículos de aseo que escasean en la isla y que van destinados a familiares.

Las restricciones no se limitan a Southwest. Air Europa también limita el equipaje en sus vuelos a Cuba, permitiendo solo una maleta adicional a la incluida en el billete sin importar la tarifa contratada. World2Fly, por su parte, aplica recargos de 150 euros por maletas que no sean de forma rectangular con caras lisas, una medida que entró en vigor en enero de 2026.

A eso se añade que las aduanas cubanas cobran el exceso de equipaje a 10 dólares por kilogramo, lo que convierte cada libra de más en un gasto significativo para quienes ya de por sí cargan con el peso económico de sostener a sus familias en Cuba desde el exterior.

El caos registrado en el aeropuerto Abel Santamaría de Santa Clara en enero de 2025, cuando aerolíneas chárter cobraban entre dos y tres dólares por libra ante el volumen de equipaje, ilustra hasta qué punto este tema es un punto de quiebre para la comunidad cubana en el exilio.