EE. UU. refuerza controles a camioneros: más de 40 titulares de licencias comerciales detenidos entre ellos cubanos – Cuba en Miami

Ciudadanos cubanos figuran entre los detenidos durante la Operación Guardian, un despliegue de control migratorio y del transporte comercial que dejó más de 230 arrestos en 15 estados de Estados Unidos. Entre los arrestados había más de 40 titulares de licencias de conducir comerciales, conocidas como CDL, según el balance presentado por las autoridades.

Los resultados fueron anunciados el lunes 2 de noviembre en el área de Tulsa, Oklahoma, durante una comparecencia del secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, y responsables estatales. La operación se desarrolló del 26 al 28 de octubre y contó con la participación de ICE y agencias estatales y locales. Florida estuvo entre los estados involucrados.

Qué se sabe de los cubanos detenidos

Cuba aparece entre los países de origen de los arrestados, junto con México, Honduras, Venezuela, Colombia, Haití, China e India, entre otros. Sin embargo, la información difundida no precisa cuántos cubanos fueron detenidos, sus identidades ni en qué estados ocurrieron sus arrestos. Tampoco permite determinar cuántos de ellos tenían una licencia comercial.

El total de más de 230 detenidos corresponde al conjunto de la operación, mientras que los más de 40 titulares de CDL constituyen una parte de ese balance. Los datos publicados no ofrecen un desglose individual que permita atribuir las mismas infracciones migratorias, de tránsito o de licencias a todos los arrestados.

Inspecciones coordinadas para impedir desvíos

Durante la presentación, las autoridades informaron de la inspección de 1.005 vehículos comerciales. Según explicaron, la coordinación entre estados respondió a la detección de avisos en redes sociales que recomendaban a los conductores modificar sus rutas para evitar los controles de Oklahoma.

La estrategia consistió en realizar inspecciones simultáneas y extender la vigilancia a vías secundarias y rutas alternativas. Con ello, las agencias buscaban reducir la posibilidad de que los vehículos eludieran los puntos de control de las principales carreteras interestatales.

El comisionado de Seguridad Pública de Oklahoma, Tim Tipton, defendió estas actuaciones como una medida de seguridad vial. En su intervención vinculó los controles con la necesidad de comprobar la preparación de los conductores y su capacidad para comprender instrucciones y señalización.

El requisito de inglés para conducir camiones

La normativa federal exige que los conductores de vehículos comerciales sujetos a las reglas de transporte interestatal puedan leer y hablar inglés suficientemente para comunicarse con el público, comprender señales, responder a preguntas oficiales y completar registros e informes. La exigencia está recogida en el artículo 49 CFR § 391.11(b)(2).

Esto requiere una precisión frente a la formulación de “inglés con fluidez”: el estándar normativo se refiere a una capacidad suficiente para esas funciones concretas. La guía de fiscalización de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, actualizada en abril de 2026, contempla evaluaciones durante las inspecciones y procedimientos para retirar de servicio a conductores que incumplan el requisito, conforme a las condiciones aplicables.

La responsabilidad también alcanza a los transportistas. La FMCSA señala que las empresas deben comprobar que sus conductores reúnen las condiciones exigidas, incluida la capacidad de comunicarse con los agentes y comprender la señalización vial.

Las autoridades anuncian más controles

Durante la comparecencia también se describieron una investigación por posible trata de personas y un incidente en el que un sospechoso que conducía un vehículo robado habría agredido a un agente antes de huir. Esos episodios fueron presentados como hallazgos específicos del operativo; no establecen conductas atribuibles al resto de los detenidos.

Mullin y Tipton adelantaron que los controles coordinados continuarán. Para los cubanos incluidos en el balance, siguen pendientes datos esenciales: el número de afectados, las circunstancias de cada arresto y las actuaciones migratorias o judiciales que enfrentarán.