Algo inusual sucedía en las afueras de los talleres de la Empresa Productora de Ómnibus (Caisa), Evelio Prieto Guillama, en esta primera semana de noviembre.
Con un ir y venir ruidoso que contagiaba a muchos, voluntades de por medio, se vencía una de las metas que han tenido ocupados al colectivo de trabajadores. La entrega de una veintena de ómnibus rígidos, de los 100 previstos a reparar, pasaba de los anhelos a la realidad.
El guanajayense Manuel Puentes Cruz no pierde ni un segundo, aunque rememora 37 años atrás, y cada jornada de su vida entre naves, guaguas, chasis, ruidos, ha estado en la única ensambladora de ómnibus de Cuba, pero esta vez, el operario A sabe que la varilla ha estado un poco alta, porque no solo ha dependido del oficio de cada uno de ellos, la electricidad y otras limitantes con el combustible han causado mella en los planes.
“De todo he hecho en estos equipos, desde instalar parabrisas, colocar asientos, banderolas, poner la defensa… en un cronograma con muchísimas interrupciones eléctricas, pero sin darnos por vencidos”.
En la misma área donde unos ruedan los vehículos, otros pintan, limpian, y ofrecen un acabado de lujo, un equipo bajo el mando de Henry Rodríguez Terrero, director de la Empresa de Transporte de la capital, constata en Caisa la calidad del trabajo.
“Se incorporarán fundamentalmente a la terminal de Santiago de las Vegas, para recuperar rutas en la transportación de pasajeros, es muy prematuro decir el cómo lo haremos sostenible ante tantas limitaciones, pero sí estamos estudiando varias variantes para estabilizar el servicio”, acotó.
“Son ómnibus con muchas prestaciones, que, a pesar de ser recuperados, han salido prácticamente nuevos, ratificó, y los calificó como equipos con una vitalidad óptima, “de ahí el reconocer el trabajo del colectivo de la fábrica, dado el nivel de deterioro de estas guaguas y en medio de una compleja situación energética por poner a prueba su capacidad de innovación y voluntad para avanzar”, dijo.
Iosvany Frías Álvarez, director general de Caisa, sabe de los sacrificios a deshora, de cómo han movido la jornada laboral en función de la energía eléctrica; reconoce la voluntad de los suyos, la incorporación de obreros de otras áreas al desempaque, traslado y montaje de las partes y piezas del donativo de la República Popular de China, que ha hecho posible esta cooperación.
Incluso, imposible para él, desestimar el trabajo del movimiento de la Asociación de innovadores y racionalizadores, dando soluciones a percances encontrados en el proceso de rehabilitación de los ómnibus capitalinos, una labor que, asegura, genera un ahorro estimado superior a 2,5 millones de dólares, al evitar la adquisición de nuevos equipos.
Asimismo, hizo alusión a cómo aprovecharon los recursos disponibles en el país, con altísimo reconocimiento en la utilización eficiente de la donación de China, una cooperación traducida en beneficios concretos para el sistema de transporte del país.
Yerandi Galá Trastoy, director de la UEB Acabado, a sus 30 años, con 10 de experiencia en Caisa, da fe de los esfuerzos del colectivo para cumplir esta tarea, en medio de un escenario complejo. «Fabricamos piezas en nuestros propios talleres que no vinieron como parte del donativo, con el ingenio y la inventiva de los trabajadores, sorteando obstáculos y poniendo mucho empeño».
Asimismo, invitó a los jóvenes a ser parte de esta historia que están escribiendo a diario, porque cada día demuestran que, con voluntad, ninguna tarea es imposible.
Desde 2024, se inició el traslado, recepción y otras labores con los 100 vehículos de la empresa que se encontraban fuera de servicio.
Y hay muchas horas de entrega desde el desmontaje de la carrocería, la chapistería, el desarme mecánico y la pintura inicial, hasta la colocación de partes y piezas, al recibir en 2025 el donativo chino, amplió el directivo.
La entrega se realizará a solo días del 14 de noviembre, cuando el colectivo de la única ensambladora de ómnibus cubana celebrará el aniversario 54 de su creación, y será la incorporación de la veintena de ómnibus al servicio de los capitalinos, un regalo que demuestra cuánto más se puede hacer desde la empresa estatal socialista.
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