Un grupo de transportistas cubanos se detuvo en medio de una carretera destrozada para rellenar los baches con sacos de cascajos y piedras antes de poder continuar su camino, según muestra un video compartido en Facebook por el usuario Reinaldo Trotman.

El clip muestra a varios hombres cargando los sacos con escombros desde un ómnibus. Luego, de forma coordinada, tapar los huecos de lo que varios internautas identifican como el tramo Las Tunas-Bayamo, en el oriente de Cuba.

«Vamos a hacer un aporte aquí todos los transportistas para poder pasar por aquí, que la situación está caótica», explica uno de los implicados.

«Una buena acción para que podamos llegar bien a La Habana», se escucha decir a una mujer que graba.

«Mira lo que tiene que hacer el cubano, mira esta talla; esto es un desastre», cuestiona un joven.

Uno de los choferes pide a sus compañeros que «no hablen nada extraño ahí», en aparente referencia al miedo a represalias por criticar al régimen. Un internauta lo confirmó en los comentarios: «Más miedo que hambre es lo que tenemos».

Otro usuario advirtió que la iniciativa puede tener consecuencias legales: «Yo quise hacer eso una vez y me querían poner una multa».

Las reacciones en la publicación reflejan una mezcla de admiración y frustración. Varios usuarios aplaudieron la solidaridad de los transportistas: «Así es mi primo, tratar de mejorar las calles nosotros mismos. En mi cuadra yo lo hice con mi esposo y vecinos, por el bien de todos. Vamos por más, cada cual con su granito de arena».

Pero la mayoría apuntó directamente al Estado como responsable del abandono. «Qué falta de respeto con este pueblo. En Cuba nada funciona. ¿Cuántos jefes pasan por ahí y no hay nadie que se preocupe por arreglar esa carretera?», escribió uno. Otro planteó la paradoja fiscal: «A todos los vehículos se les cobran varios impuestos para la reparación de carreteras. ¿Dónde está ese dinero?».

Algunos señalaron la motivación económica detrás del gesto: «Le preocupa el país, pero también sabe que si no lo rellena no se puede ganar la plata con los pasajes».

No faltaron las advertencias técnicas: «Esos escombros que echan de relleno en los baches, al estar sueltos, con la lluvia y el tráfico son un peligro en la carretera. La intención es muy buena, pero los resultados no tanto».

Algunos fueron escépticos: «La intención es buena, pero en dos horas ya no queda ninguna piedra en ese hueco». Y otro comentó: «Si van a rellenar todos los huecos, más nunca llegarán a La Habana».

Un internauta que se identificó como extranjero ubicó los agujeros «entre Guantánamo y Santiago» y prometió hacer lo mismo en su próxima visita a la Isla. Otro fue más lapidario: «Lo que se ve en Cuba no se ve en ninguna parte. En todos los países es el Gobierno quien tiene que garantizar carreteras, hospitales, viviendas y mucho más».

«Las calles no están arregladas porque no tienen dueño y porque los jefes se roban el presupuesto», afirmó un comentarista. «La carretera se va a hacer nueva en una pronta Cuba libre. A ustedes se les agradece su esfuerzo, pero un país no avanza a saquitos», subrayó otro.

El deterioro vial cubano es una realidad que deben enfrentar a diario los choferes en calles y carreteras. El Ministerio de Transporte reconoció ante la Asamblea Nacional en julio de 2024 que solo se había ejecutado el 22,3 % del bacheo planificado en el primer semestre de ese año, con 12 de 25 plantas asfálticas paralizadas.

Para mediados de 2025, el 75 % de las carreteras del país seguía en estado regular o malo según datos oficiales.

En agosto, se reportó un enorme hueco en la salida de la autopista (Ocho Vías) hacia el tramo de la carretera que conecta Guanajay con el Puente de Caimito, en Artemisa. El agujero ocupaba casi toda la calzada y tenía suficiente profundidad como para atrapar un vehículo sin posibilidad de salida.