Un operativo de la Dirección Provincial de Tránsito de Las Tunas contra las indisciplinas viales de motocicletas y ciclomotores eléctricos desató una oleada de críticas en redes sociales, donde los ciudadanos cuestionaron tanto la cuantía de las multas como la extrema dificultad para obtener la licencia de conducción, según recoge un video del periodista Orlando Cruz Vázquez del Canal Cubano de Noticias.

El operativo, realizado en coordinación entre el Ministerio del Interior y las autoridades de transporte provinciales, sanciona infracciones como circular sin casco, sin licencia, con escapes modificados que generan ruido excesivo, con música a alto volumen, con tres personas en una moto o participando en carreras ilegales.

Los vehículos infractores son trasladados a un centro de depósito por un período de entre un día y seis meses, según la gravedad de la falta.

La cuantía establecida es de 500 pesos diarios, y si el propietario no abona el total en la fecha indicada, el vehículo puede ser decomisado al día siguiente.

Esa cifra fue el blanco principal de las críticas. «Díganme qué trabajador gana 500 pesos diarios; en un mes son 15 mil pesos, que no lo gana ningún trabajador. Eso está muy mal», escribió un ciudadano en los comentarios del video.

Otro punto de tensión fue el trámite para obtener la licencia de conducción, que muchos tuneros describen como prácticamente inaccesible.

«Sacarla es más difícil que pasar un campo minado», resumió un comentarista. Otro añadió: «Todo bien, pero lo difícil es sacar la licencia; se van al extremo. En la zona de Buenavista ya no existen señales de tránsito».

Un tercero reclamó que el operativo «no menciona las oportunidades y posibilidades para sacar la licencia, cada vez más complejo y difícil».

Varios comentarios apuntaron también a la falta de coherencia en la aplicación de las normas.

«Eso está muy bien, pero a los primeros que deben educar bien es a los mismos oficiales, que se creen que por traer el uniforme pueden…», escribió un usuario.

Otro reclamó que los operativos ignoran problemas más graves: «La ofensiva contra los robos de motorina, ¿pa cuándo?». Un tercero fue más directo: «La indisciplina que hay que atacar es en la sociedad: los asaltos, los homicidios y los robos cometidos casi a diario».

No faltaron quienes exigieron soluciones de infraestructura antes que sanciones: «Arreglen las calles es lo que tienen que hacer», escribió una vecina. Otra señaló que «dejaron crecer el monstruo y ahora va a costar trabajo y mucho dinero eliminarlo».

Con todo, una parte de la ciudadanía respaldó las medidas, especialmente las dirigidas contra el ruido.

«Los adolescentes andan en motos y bicimotos a la velocidad de un rayo, sin casco, con música extremadamente alta», denunció una comentarista.

Otro vecino celebró que su barrio pudiera recuperar la tranquilidad: «Hay niños pequeños, recién nacidos, personas mayores y enfermas que esos ruidos en horarios de descanso afectan mucho».

Un conductor tunero que apareció en el propio video reconoció haberse adaptado a las nuevas exigencias: «Mi motor tenía un tubo de escape con resonador y entonces, para las márgenes acústicas, ahora compramos un tubo de escape original para que ya el motor no haga tanto ruido».

El contexto provincial agrava el debate. Las Tunas registró 101 robos verificados de motos y bicimotos en el primer semestre de 2025, siendo la segunda provincia más afectada del país, mientras que a nivel nacional las motos y ciclomotores participaron en más de la mitad de los accidentes de tránsito registrados ese año.

En agosto de este año, el gobierno cubano prorrogó hasta 2028 la validez de las licencias que vencen entre 2026 y 2027, una medida que reconoce implícitamente las dificultades del sistema, pero que no resuelve el problema de fondo para quienes aún no han podido obtener su carné.